工業(yè)設計助力智造強國

       黨的十八大以來(lái)，我國推動(dòng)制造業(yè)由大變強，成為建設現代化經(jīng)濟體系的重要組成部分。無(wú)論是國產(chǎn)大型客機C919、還是AV500無(wú)人直升機，都在吸納、利用高新科學(xué)技術(shù)基礎上，于內外部設計上有了美學(xué)提升，使中國制造展現出高效、安全、人性化的一面，體現出我國工業(yè)設計在保障和推動(dòng)智造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。

       工業(yè)設計是將現代設計理論與方法應用于工業(yè)產(chǎn)品、大型裝備研發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程的系統性實(shí)踐。工業(yè)發(fā)達國家歷史經(jīng)驗證明，一個(gè)國家的工業(yè)設計越活躍，其工業(yè)創(chuàng )新能力與市場(chǎng)競爭能力越強；工業(yè)化程度越高、制造業(yè)基礎實(shí)力越強，工業(yè)設計所能激發(fā)的價(jià)值提升與市場(chǎng)駕馭水平也就越高，對于工業(yè)設計的倚重與需求也就越明顯。對一個(gè)國家的工業(yè)化進(jìn)程而言，這種基礎制造能力與工業(yè)設計能力的相互激發(fā)，有利于形成迅速提升工業(yè)化程度的強大活力。20世紀，世界工業(yè)設計的主動(dòng)權與主導權基本控制在歐美少數幾個(gè)工業(yè)強國的工業(yè)設計實(shí)力集團手中，如自19世紀后半葉開(kāi)創(chuàng )現代設計先河的英國威廉·莫里斯及藝術(shù)與手工藝運動(dòng)、20世紀20年代開(kāi)創(chuàng )現代設計教育的德國包豪斯、30年代美國誕生的第一代職業(yè)工業(yè)設計師、40年代之后迅速崛起的英國工業(yè)設計及設計管理、50年代之后異軍突起的北歐現代設計等，都對世界工業(yè)設計行業(yè)與市場(chǎng)的成熟發(fā)展作出了突出貢獻。

　　我國現代工業(yè)設計起步稍晚。新中國成立初期，由于經(jīng)濟規模、產(chǎn)業(yè)基礎等條件限制，中國制造業(yè)只能做低端產(chǎn)品或來(lái)樣加工。彼時(shí)的中國工業(yè)設計既缺乏實(shí)踐經(jīng)驗也缺乏實(shí)戰平臺。但就是在這種不甘示弱的期盼、摸索、學(xué)習與開(kāi)拓中，一代又一代工業(yè)設計人以祖國和民族強盛為己任，以克服困難為動(dòng)力，持續探索實(shí)踐，終于打開(kāi)工業(yè)設計自主創(chuàng )新的大門(mén)。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，尤其是黨的十八大以來(lái)，在新時(shí)代新征程中，中國現代制造業(yè)不懈奮斗，基礎日趨堅實(shí)，自主創(chuàng )新意識逐步提升，中國工業(yè)設計的產(chǎn)業(yè)輪廓開(kāi)始浮出水面。從日常家居的針頭線(xiàn)腦、水龍開(kāi)關(guān)，到往來(lái)于五洲四海的高空航天、深海潛水，處處可見(jiàn)中國工業(yè)設計活躍的身影；聯(lián)想、海爾、三一重工等一批設計創(chuàng )新企業(yè)及其產(chǎn)品成為創(chuàng )新驅動(dòng)的生力軍；阿里巴巴、騰訊、小米等一批特色鮮明的企業(yè)品牌及其新興科技產(chǎn)品后來(lái)居上。2019年新春之際，在深圳市當代藝術(shù)與城市規劃館“第三屆中國設計大展及公共藝術(shù)專(zhuān)題展”中展出的“神舟”號載人航天飛船、“天宮一號”目標飛行器、“復興號”時(shí)速350公里雙層高鐵客車(chē)等一批重大工程、特色工程項目設計模型，正是生動(dòng)詮釋歷史進(jìn)步的代表。

       借助中國工業(yè)智造的強大工程性力量，先進(jìn)設計與先進(jìn)制造深度融合、強勢賦能。一批成效突出的工業(yè)設計案例、工業(yè)設計創(chuàng )新團隊迅速進(jìn)入社會(huì )視野，同時(shí)也向世界設計舞臺發(fā)出強勁有力的中國聲音。一批工業(yè)設計“拓荒者”的身影開(kāi)始從幕后走到臺前，向世界展示中國工業(yè)設計者的卓越風(fēng)采。