共享單車(chē)界又一匹黑馬？據說(shuō)不僅有男女款呢~

         而對于這兩款新發(fā)布的單車(chē)，優(yōu)拜單車(chē)CEO余熠表示，之所以命名為Mars，寓意為能夠登上火星的車(chē)，代表著(zhù)人類(lèi)最高的科技含量。那么這款外觀(guān)酷炫的車(chē)到底有什么特別的地方呢？！

第一，車(chē)駕采用的是突破風(fēng)的設計，在空氣動(dòng)力學(xué)上做了調優(yōu)，在騎行的過(guò)程中可以降低車(chē)的阻力。

第二，車(chē)架上采用鏤空的設計，降低車(chē)子的重量。使用特殊的行材拉伸工藝，好處是可以更快速的進(jìn)行量產(chǎn)。余熠表示，這種工藝一般用于整個(gè)騎車(chē)的架構設計和制造中。

第三，優(yōu)拜所能承受的測試數據是EN14764標準的兩倍，使得整輛車(chē)在外面有四到五年的使用周期。（EN14764：一個(gè)歐洲指標，大陸出口歐洲的單車(chē)都必須符合這個(gè)生產(chǎn)標準。）

       據余熠介紹，這種軸傳動(dòng)使用的是美國具有100多年歷史的（蓋茨）最高等級的皮帶，在整個(gè)傳動(dòng)系統中，相當于是最頂級的。為了測試皮帶的堅硬程度，發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，余熠特意請了一位現場(chǎng)觀(guān)眾，使用鋒利的剪刀剪該皮帶，皮帶竟沒(méi)有絲毫影響。

       優(yōu)拜單車(chē)的設計使用周期在4～5年，造成成本相對較高。車(chē)輛的運營(yíng)成本在車(chē)價(jià)的10-20%。余熠認為，共享單車(chē)的推進(jìn)速度和成本是相互的，也希望通過(guò)持續的運營(yíng)在兩者之間找到一個(gè)平衡。不僅如此，優(yōu)拜單車(chē)還做了很多額外的貼心設計。首先，綠色的男款，從車(chē)架上很好的詮釋了運動(dòng)boy風(fēng)，粉色的女款騎起來(lái)則會(huì )更加挺拔。整個(gè)座椅分三檔可調節，M、S、L，適用于1.4米～1.9米的用戶(hù)。車(chē)筐里設有杯架，滿(mǎn)足不同杯性的需求。這么下血本的單車(chē)，據說(shuō)在造價(jià)上比摩拜的小橙車(chē)便宜了20%～

       為什么他們敢把共享的車(chē)做得這么大膽？這樣一輛高顏值、超炫酷的單車(chē)，你就不怕被偷嘛～但優(yōu)拜單車(chē)的產(chǎn)品總監章毅表示，他們更在乎用戶(hù)體驗，希望為消費者量身打造，根據每個(gè)城市的氣候、騎行環(huán)境以及人的平均身高參數，來(lái)設計單車(chē)?！岸?，單車(chē)絕對不是一個(gè)標準化的東西，不同的人群需求不同，有一定的差異化因素在里面?！睂τ谧孕熊?chē)亂停亂放的問(wèn)題，章毅表示，后期會(huì )使用些技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行解決，但是對于破壞是沒(méi)有辦法杜絕的。